Trianon előtt még járt itt a vonat, most meg kell győzni az unió döntéshozóit.

Újra felélesztenék a vasutat Szeged, Szabadka és Baja között. Ezt a határ mindkét oldalán szeretnék, de az unió támogatása is kellene hozzá. A távolabbi cél, hogy az Európát átszelő vasúti hálózat részévé nyilvánítsák a vonalat.
Trianon előtt még járt a vonat Szegedről Szabadkára, onnan pedig Bajára. Ha újraindulnának a vonatok, az a közúti teherforgalom egy részét is a sínekre terelné. A vasútvonal újraindításához meg kell győzni az unió döntéshozóit, ezért a közlekedési biztossal szeretnék végigjárni az útvonalat.

"Leutaztatnánk velük ezt a nyomvonalat, hiszen nehezen tudják elképzelni, hogy a Szeged-Szabadka harmincegynéhány kilométeres távolságot két és fél óra alatt tudjuk megtenni, ez nyugat-európai mércével elképzelhetetlen" - jegyezte meg Csókási Eszter, a Duna-Körös-Maros-Tisza Eurorégiós fejlesztési ügynökség ügyvezetője.

Szerbiában a vonal egy része épségben maradt, a többi korszerűsítésre, újjáépítésre szorul.

"Valamikor ez kötötte össze a fekete-tengeri Constanza kikötőjét a az Adriai Fiume kikötőjével, és nagy hasznot hozott ez a térségnek. Példaként szolgálhat más hálózatok felélesztéséhez is" - mondta el Milan Vucinic, a sSerbiai Vasutak vezérigazgatói tanácsadója.

Pozitív elbírálás esetén 2020-as évek elején indulhat meg a forgalom Szeged, Szabadka és Baja között.

Szerző: Hajdu Anikó

Megosztás